Tratar de cortar vidrio extremadamente grueso es, en esencia, como librar una batalla. El vidrio es demasiado rígido. Si se intenta usar métodos convencionales, las ruedas de corte se desgastarán rápidamente, ya que el vidrio es demasiado resistente para permitir que la hoja penetre en él.
Por eso utilizamos lámparas de infrarrojos de alta penetración. De esta manera, se ablanda el vidrio antes incluso de que la hoja lo toque.
Así es como funciona realmente: para cortar un bloque de vidrio grueso, se necesita radiación infrarroja de onda corta. La mayor parte del calor se queda en la superficie y no sirve de nada, pero la radiación infrarroja de onda corta penetra profundamente en el vidrio. Esto calienta el material a lo largo de la línea por donde se va a realizar el corte.
Al acercar el vidrio a su punto de ablandamiento, las ruedas de corte no tienen que esforzarse tanto. En lugar de tener que afilar el material, la herramienta simplemente se desliza sobre él. Es una experiencia completamente diferente.
Pero no se puede usar cualquier lámpara. Nuestras lámparas están diseñadas con una gran densidad de potencia, de modo que el calor llegue rápidamente al centro del bloque de vidrio. Si se actúa lentamente, el calor se dispersará por todo el bloque, y tendremos que empezar de nuevo. Se necesita un flujo concentrado de energía para crear una zona caliente y estrecha.
Y su billetera se lo agradecerá.
Cuando se corta vidrio grueso a temperatura ambiente, las ruedas de corte sufren mucho daño. En los bordes de carburo o diamante aparecen pequeños microguiones que dañan la herramienta. Al precalentar el área a cortar, se reduce la fuerza necesaria para cortar, lo que significa que los consumibles duran más tiempo. Pasará menos tiempo cambiando las ruedas y más tiempo logrando cortes limpios y precisos.
Por supuesto, hay un problema: estas lámparas generan una enorme cantidad de calor. Si el sistema de refrigeración no es adecuado, podría deformarse el chasis de la máquina o dañarse la electrónica. Es necesario encontrar el equilibrio adecuado. Demasiado calor y se corre el riesgo de choque térmico; demasiado poco calor y las ruedas seguirán dañándose.
El único modo de lograrlo es ajustar correctamente la distancia y el momento adecuados para aplicar el calor.