בקו הלמינציה, שכבות הביניים EVA ו-SGP דורשות חימום מדויק. חימום איטי מדי יגרום לעצירה בקצב הייצור. חימום לא אחיד יוביל לכיסי אוויר, בעיות אופטיות ועבודות תיקון יקרות. תנורי קונבקציה אינם מסוגלים לעמוד בקצב של קווי זכוכית מודרניים לרכב ולאדריכלות. לכן פיתחנו מודול ייבוש אינפרא-אדום שמספק את הפרופיל התרמי בעקביות, מחזור אחרי מחזור.
מה שחשוב מבחינה טכנית
אנו מפעילים משדרי אינפרא-אדום קצר-גל (NIR) בצפיפות הספק קרינה גבוהה, המגיעים עד 60 kW/m² ישירות על פני הזכוכית להעברת אנרגיה מהירה. זמן ההתחממות קצר – טמפרטורת פעולה מלאה מתחת ל-90 שניות – כך שהקו אינו עומד ללא תנועה בעת החלפת סדרה. באזור הקרינה בגודל 2.5 מ’ × 3 מ’, אחידות הטמפרטורה נשמרת בטווח של ±2.5%, מה שמסייע לשמור על רמת עקה תרמית נמוכה ולמנוע בעיות בקצוות. בקרת לולאה סגורה שומרת על טמפרטורת פני השטח במדויק של ±3°C, וניתן לכוון את צפיפות ההספק בין 20% ל-100% כדי להתאים לעובי זכוכית של 3–12 מ"מ ולערימות שונות של שכבות ביניים.
כך זה עובד בפועל.
בלמינציה של EVA/SGP, שכבת הביניים חייבת להגיע לויסקוזיות נכונה במהירות ובאופן אחיד, כדי לסלק אוויר כלוא לפני הפעלת הלחץ. אינפרא-אדום חודר את שכבת הביניים ומחמם מבפנים, ומקצר את זמן המחזור ב-25–40% לעומת חימום קונבקציה. התוצאה היא פחות חללים פנימיים, בהירות אופטית יציבה, והיצמדות אמינה.
במפעלי זכוכית רכב ובטיחות בהיקפים גדולים, משמעות הדבר היא תפוקה גבוהה יותר, פחות פסולת וצריכת אנרגיה נמוכה יותר לחלק. המודול משתלב ישירות במכונות ובאוטוקלאבים קיימים, מה שמאפשר מודרניזציה מבלי לפרק את הקו.
כמה נקודות למחשבה.
ייבוש אינפרא-אדום הוא קו ראייה, ולכן גאומטריית הזכוכית חייבת להתאים לדפוס הקרינה. בדרך כלל משדרים את היחידה עם מסוע מסונכרן וגובה משדר מתכוונן כדי לכסות חלקים שטוחים ומעוגלים בעדינות. יש צורך באספקת חשמל נקייה ויבשה ומעגל קירור ייעודי למשדרים ולאופטיקה.
ההגדרה מתחילה במיפוי פליטת הקרינה (emissivity) לזכוכיות מצופות או Low-E, כדי לכוון את עקומת ההספק ולמנוע נקודות חמות. לאחר כוונון ראשוני, התהליך מתבצע עם סטייה מינימלית.