<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>قطار on Essential IR Heating Items</title>
		<link>http://ir-heat-item.com/fa/tags/%D9%82%D8%B7%D8%A7%D8%B1/</link>
		<description>Recent content in قطار on Essential IR Heating Items</description>
		<generator>Hugo</generator>
		<language>fa</language>
		
		
		
		
			<lastBuildDate>Thu, 18 Jun 2026 05:41:07 +0800</lastBuildDate>
		
			<atom:link href="http://ir-heat-item.com/fa/tags/%D9%82%D8%B7%D8%A7%D8%B1/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
			<item>
				<title>خنکسازی شیشه پنجره قطار</title>
				<link>http://ir-heat-item.com/fa/posts/train-window-glass-annealing/</link>
				<pubDate>Thu, 18 Jun 2026 05:41:07 +0800</pubDate>
				<guid>http://ir-heat-item.com/fa/posts/train-window-glass-annealing/</guid>
				<description>&lt;p&gt;&lt;img src=&#34;http://ir-heat-item.com/images/1a5ec48e569a434982d1c9eda9d619d6.png&#34; alt=&#34;خنکسازی شیشه پنجره قطار&#34;&gt;&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;در پنجره‌های قطار، شیشه‌ها از داخل فر خارج می‌شوند و به نظر می‌رسد که سطح آن‌ها کاملاً صاف است. اما اگر سرمایش شیشه به طور ناهموار انجام شود، عواقب جدی خواهد داشت. تنش‌های حرارتی در لبه‌های شیشه ایجاد می‌شوند و باعث ترک خوردن شیشه می‌گردند؛ چه در زمان بازرسی نهایی و چه بعد از اینکه قطار وارد خدمت شد. در مورد شیشه‌های پنجره‌های قطار، فرآیند گرم‌کردن صرفاً یک فرآیند حرارتی ساده نیست؛ بلکه تنها راهی است که می‌توان از طریق آن، شفافیت بصری و استحکام ساختاری شیشه را کنترل کرد. اگر دمای محیط تغییر کند، کیفیت شیشه کاهش می‌یابد و هزینه‌های تولید افزایش می‌یابد.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
	</channel>
</rss>
