ट्रेन की खिड़कियों के शीशों के मामले में, ओवन में गर्म होने के बाद शीशा सतह पर समतल दिखता है। लेकिन यदि शीशा असमान रूप से ठंडा होता है, तो इसके गंभीर परिणाम हो सकते हैं। थर्मल स्ट्रेस के कारण शीशे में दरारें आ सकती हैं… चाहे वह अंतिम जाँच के दौरान हो, या फिर ट्रेन चलने के बाद। ट्रेन की खिड़कियों के शीशों के मामले में, एनीलिंग केवल गर्मी देने की प्रक्रिया ही नहीं है… बल्कि यही वह तरीका है जिससे शीशे की ऑप्टिकल गुणवत्ता एवं संरचनात्मक विश्वसनीयता को नियंत्रित किया जा सकता है। यदि तापमान में असमानता होती है, तो उत्पादन में कमी आ जाती है, एवं पुनः कार्य करने की आवश्यकता पड़ती है।
तकनीकी दृष्टि से महत्वपूर्ण बातें:
हम एनीलिंग हेतु मध्य-तरंग वाले क्वार्ट्ज इन्फ्रारेड एमिटरों का उपयोग करते हैं। ये एमिटर तेजी से प्रतिक्रिया देते हैं, एवं शीशे की सतह पर बेहतर नियंत्रण संभव बनाते हैं। ये एमिटर 230V/460V वोल्टेज पर काम करते हैं, एवं मानक सिरेमिक सॉकेटों में लगते हैं… इसलिए इन्हें लगाने हेतु पूरी लाइन में वायरिंग में बदलाव करने की आवश्यकता नहीं है। प्रत्येक जोन को ऐसे ही सेट किया जाता है कि शीशे की सतह पर एकसमान तापमान बना रहे… ताकि तापमान स्थिर रहे (±2°C के भीतर)। इससे एनीलिंग प्रक्रिया अधिक प्रभावी बन जाती है।
ट्रेन की खिड़कियों के शीशों हेतु यह विधि क्यों उपयुक्त है?
ट्रेन की खिड़कियों के शीशे बड़े होते हैं, एवं इन्हें कड़ी ऑप्टिकल एवं आघात-संबंधी आवश्यकताओं को पूरा करना होता है। मध्य-तरंग वाले इन्फ्रारेड एमिटर शीशे की सतह को सीधे गर्म करते हैं… इससे कन्वेक्शन लॉस कम हो जाता है, एवं एनीलिंग हेतु आवश्यक तापमान जल्दी ही प्राप्त हो जाता है। इससे उत्पादन समय कम हो जाता है, एवं शीशे में विकृतियाँ आने का जोखिम भी कम हो जाता है। ऊर्जा खपत भी कम हो जाती है… क्योंकि एमिटर तेजी से चालू/बंद होते हैं… एवं तापमान स्थिर रहता है। व्यावहारिक रूप से, इस विधि से प्रति शिफ्ट अधिक शीशे तैयार होते हैं… तनाव संबंधी खराबियाँ कम हो जाती हैं, एवं अपशिष्ट भी कम हो जाता है।
क्वार्ट्ज एमिटर – तेज, लेकिन संवेदनशील…
क्वार्ट्ज एमिटर तो तेज होते हैं… लेकिन ये ओवन के वातावरण के प्रति संवेदनशील होते हैं। रिफ्लेक्टरों को साफ एवं सही ढंग से स्थापित करना आवश्यक है… अन्यथा गर्म एवं ठंडे क्षेत्र बन जाते हैं। पुराने हीटरों को बदलने से पहले, ओवन के आकार एवं माउंटिंग स्थानों की जाँच आवश्यक है। स्थापना के बाद थोड़ा समय देकर नए तापमान-प्रोफाइल को जाँचना आवश्यक है… एक बार जब प्रोफाइल स्थिर हो जाता है, तो प्रक्रिया लगातार चलती रहती है… घंटों, एवं ट्रेनों में भी।